瑞典SKF進(jìn)口軸承青島大孚精工軸承有限公司
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skf軸承報(bào)修的確定原則與方法
發(fā)布時(shí)間：2017-04-20 查看次數(shù)：11123
一、確定skf軸承報(bào)修的最佳時(shí)機(jī)
滾動(dòng)軸承工作至何種狀態(tài)轉(zhuǎn)入修理為佳，這要從SKF軸承的損壞規(guī)律和特征來判斷。使用量最多的中小型軸承的損壞，通常以套圈或滾動(dòng)體的疲勞和過度磨損為主。當(dāng)軸承滾動(dòng)表面進(jìn)入磨損的第三階段，或已出現(xiàn)點(diǎn)蝕和剝落，則軸承將很快地趨于失效，此時(shí)滾道表面的破壞已很嚴(yán)重，修理很困難，或已失去修理價(jià)值。
但軸承在上述階段之前，磨損較為輕微，疲勞也只在滾動(dòng)表面的表面層下幾微米至幾十微米的深度內(nèi)可能發(fā)生，因而在此時(shí)機(jī)將軸承報(bào)修，可以用很小的代價(jià)獲得較佳的修理效果?？傊?，滾動(dòng)軸承的報(bào)修期以當(dāng)軸承已經(jīng)工作過相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，已獲得充分利用，而在損壞出現(xiàn)之前進(jìn)入修理最為恰當(dāng)。
二、軸承報(bào)修時(shí)機(jī)的確定方法
SKF軸承是否應(yīng)予報(bào)修的具體判斷方法，即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下：
1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是最方便也較可靠的方法.
例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是SKF軸承本身的問題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。
利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟(jì)的。
2)利用簡(jiǎn)單工具監(jiān)聽
在不具備上述儀器的場(chǎng)合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸最接近軸承的機(jī)器外殼部位，將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，當(dāng)然使用醫(yī)用聽診器改裝也可以。
正常的SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有各式各樣的斷續(xù),沖擊性或刺耳的聲音.首先要習(xí)慣于正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后就能把握判斷不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而后通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積，又進(jìn)一步能分析出什么樣的不正常聲音對(duì)應(yīng)于什么樣的軸承不正?，F(xiàn)象。軸承不正常聲音的類別很多，難于言傳，主要靠經(jīng)驗(yàn)累積。
滾動(dòng)軸承工作至何種狀態(tài)轉(zhuǎn)入修理為佳，這要從SKF軸承的損壞規(guī)律和特征來判斷。使用量最多的中小型軸承的損壞，通常以套圈或滾動(dòng)體的疲勞和過度磨損為主。當(dāng)軸承滾動(dòng)表面進(jìn)入磨損的第三階段，或已出現(xiàn)點(diǎn)蝕和剝落，則軸承將很快地趨于失效，此時(shí)滾道表面的破壞已很嚴(yán)重，修理很困難，或已失去修理價(jià)值。
但軸承在上述階段之前，磨損較為輕微，疲勞也只在滾動(dòng)表面的表面層下幾微米至幾十微米的深度內(nèi)可能發(fā)生，因而在此時(shí)機(jī)將軸承報(bào)修，可以用很小的代價(jià)獲得較佳的修理效果?？傊?，滾動(dòng)軸承的報(bào)修期以當(dāng)軸承已經(jīng)工作過相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期，已獲得充分利用，而在損壞出現(xiàn)之前進(jìn)入修理最為恰當(dāng)。
二、軸承報(bào)修時(shí)機(jī)的確定方法
SKF軸承是否應(yīng)予報(bào)修的具體判斷方法，即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現(xiàn)的具體判斷方法如下：
1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器
利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時(shí)應(yīng)予報(bào)修，這是最方便也較可靠的方法.
例如當(dāng)使用HD—1型儀器時(shí)，當(dāng)指針由警告區(qū)接近危險(xiǎn)區(qū)，而在采取改進(jìn)潤(rùn)滑等措施后指針并未返回時(shí)，便可判明是SKF軸承本身的問題，此時(shí)可趁尚未進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，將軸承報(bào)修。究竟距危險(xiǎn)區(qū)多遠(yuǎn)開始報(bào)修，可由經(jīng)驗(yàn)調(diào)整。
利用這樣的儀器，可以充分利用軸承工作潛力，及時(shí)將軸承報(bào)修，并可避免故障發(fā)生，是安全而經(jīng)濟(jì)的。
2)利用簡(jiǎn)單工具監(jiān)聽
在不具備上述儀器的場(chǎng)合，操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸最接近軸承的機(jī)器外殼部位，將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，當(dāng)然使用醫(yī)用聽診器改裝也可以。
正常的SKF軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲應(yīng)當(dāng)是均勻,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲則有各式各樣的斷續(xù),沖擊性或刺耳的聲音.首先要習(xí)慣于正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲,然后就能把握判斷不正常的軸承運(yùn)轉(zhuǎn)聲，而后通過實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的累積，又進(jìn)一步能分析出什么樣的不正常聲音對(duì)應(yīng)于什么樣的軸承不正?，F(xiàn)象。軸承不正常聲音的類別很多，難于言傳，主要靠經(jīng)驗(yàn)累積。
